Combien de temps pour charger ma voiture électrique ?
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La durée dépend de l’énergie à ajouter et de la puissance réellement reçue par la batterie. Dans Recharge, MyVE affiche un exemple adapté à votre capacité utile et, quand elle est connue, à la puissance mesurée chez vous.
De 20 à 80 % : un exemple avec 46 kWh utiles
Il faut ajouter 27,6 kWh à la batterie. Avec une puissance mesurée dans la batterie de 2,2 kW, cela prend environ 12 h 30 sans pause.
Sur une prise de 2 kW mesurés au compteur, avec un rendement estimé de 88 %, comptez plutôt 15 h 45. Une prise renforcée de 3 kW donne environ 10 h 30 et une borne de 7 kW environ 4 h 30. Ces exemples sont arrondis au quart d’heure ; ils ne garantissent pas une durée réelle.
Pourquoi l’heure de fin peut changer
La puissance varie selon la borne, la température et le niveau de batterie. Les plages horaires et les pauses repoussent la fin. Une borne rapide peut réduire fortement la durée, selon la voiture et les conditions.
MyPeugeot peut calculer jusqu’à 100 % ; MyVE vise la limite choisie. Un calcul de durée ne prouve pas que la voiture a reçu une commande ou qu’elle s’est arrêtée.
kW et kWh : deux informations différentes
Les kW indiquent la vitesse de recharge. Les kWh indiquent la quantité d’énergie. La capacité utile multipliée par la part de batterie à ajouter donne l’énergie nécessaire.
Les pertes s’appliquent à une puissance mesurée au compteur. Elles ne sont pas retirées une deuxième fois d’une puissance déjà mesurée dans la batterie.
Passer du pourcentage à une durée
Prenons une batterie utile de 50 kWh et un passage de 40 à 80 %. Il faut ajouter 20 kWh. À une puissance moyenne réellement reçue dans la batterie de 4 kW, le calcul donne environ 5 heures. Ce résultat suppose une puissance constante et aucune pause.
Si les 4 kW sont mesurés au compteur, une partie peut être perdue pendant la recharge : le calcul doit alors en tenir compte. Commencez toujours par identifier ce que mesure la puissance utilisée.
Vérifier si la plage suffit
Une recharge estimée à cinq heures ne tient pas entièrement dans une plage de trois heures. La voiture peut donc terminer la période autorisée avec un niveau inférieur à votre objectif. L’objectif de batterie et la durée disponible sont deux informations à regarder ensemble.
En pratique, contrôlez le niveau daté, l’heure de fin estimée lorsqu’elle est disponible et vos horaires. Si l’installation ou les conditions changent, une ancienne durée observée n’est plus forcément représentative.
Sources
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